因为欧盟Ⅳ期间/美国4级终究期排放法规需要大幅下降NOx(氮氧化物)的排放，在开发1200系列的过程中，珀金斯研制人员致力于尽量减低履行更完全的后处置程序对发动机功能的晦气影响。具体计划是将装有柴油氧化催化设备(DOC)/柴油颗粒滤清器(DPF)的容器和挑选性催化复原(SCR)体系集变成一个综合模块，而这模组可以设备在主机的底座上，而不是内置在发动机，也可直接设备在发动机的顶部。
　　
　　这个轻量且尺寸紧凑的后处置模组只会占用发动机室很小的空间，一起还备有多个其他特色，以减低设备的杂乱程度，包含可灵敏选定进气口和出气口方位，预先设备电子部件和柴油机废气处置液(DEF)管道连接点;悉数都有助主机厂削减设备工序。
　　
　　在运用现场，1206F的每个作业循环的液体耗量可较过往类型节约约5%，这数据包含柴油和SCR体系所需用的DEF。终端用户因而不光可享遭到较低的操作本钱，而且设备的功率更高、作业更快。
　作为国家科技严重专项——智能电网高压芯片封装与模块技能研制及工业化项目的中国北车永济电机公司以其研制的3300V IGBT器材商品，日前中标国家智能电网项目，变成中国首个高压大功率IGBT商品批量进入国家电网体系的公司，打破欧美等国家对中国在这一商场范畴的技能独占，加马上国家智能电网“中国芯”国产化的步伐。