燃油烧嘴
按雾化方法分类可分为：压力雾化烧嘴，机械雾化烧嘴
压力雾化烧嘴是靠燃油自身的压力转化为喷射动能，通过液膜或液柱受空气的剪切扰动而使燃油雾化。这种烧嘴的优点是结构简单、运行成本低。缺点是当负荷变小时雾化颗粒度及平均尺寸迅速增加燃烧效率降低且小流量烧嘴易堵赛和结焦。
机械雾化烧嘴是将燃油的机械能转化为雾化能量，常见机械雾化烧嘴是转杯式雾化烧嘴，此类烧嘴对机械能要求较高，一般要求非常高的转速才能雾化所需的剪切力。
气动雾化烧嘴是利用空气或蒸气的高速运动对液膜或液柱进行撞击、剪切、旋转。气液两相产生相对高的相对速度来实现破碎雾化。气动雾化烧嘴的优点是调节范围广、雾化性能好。它的主要缺点是： 雾化能量利用率低 ；雾化气用量大； 对于高粘度的重柴油、重渣油、水煤浆不能高效燃烧的要求。
气泡雾化烧嘴在国际上被称为第三代雾化技术，这种烧嘴是在特殊结构的通道中注入压缩空气或蒸气，使之在燃油中形成数量巨大的气泡，气泡经运动、变形、加速等一系列过程后至烧嘴出口处破碎，从而形成液滴非常小、尺寸均匀度大的液雾。它具有以下特点：气泡雾化烧嘴主要克服燃油表面张力来雾化；所需雾化能量少 ；雾化颗粒细、尺寸平均度高 。
