事件:2011年7月23日20时50分,在杭州-深圳沿海铁路温州双屿段,北京南至福州的D301次动车与杭州至福州的D3115次动车发生追
事件:2011年7月23日20时50分,在杭州-深圳沿海铁路温州双屿段,北京南至福州的D301次动车与杭州至福州的D3115次动车发生追尾。
我们的观点:事态严重,将对动车组短期需求产生负面影响。
多方面原因导致事故发生。截止报告发出时,导致此次追尾事故的具体原因仍在调查中,我们推测,此次事故可能与牵引系统、列车控制系统等多方面原因有关。牵引系统方面可能是前车牵引系统因雷击失灵导致前车停止,列车控制系统方面的故障导致后车不清楚前车状况而发生追尾事故。
铁道部工作重心或将再度转移。1季度铁道部部长更替期间,其工作重心曾由日常工作(包括线路规划、铁路投资、设备招投标等)转移至安全生产运营、铁道部改革方案制定等方面。此次事故之后,我们预计铁道部将再次开展全路范围的安全生产大检查,工作重心或将再度转移,投资者期待的铁道部改革、大规模招投标、新线路的规划等工作进展可能再度推迟。
我国高铁设备商将承受负面影响。我们预计此次事故将对短期的高铁客座率产生负面影响,后期随着技术水平与安全系数的进一步提升,客座率水平有望重新上升。如果最终的调查结果显示车辆设备的设计制造存在安全隐患,则将对我国高铁设备商的中长期收入预期与盈利能力预期造成重大影响;如果最终的调查结果显示问题出在诸系统的地面设备,则对我国高铁设备商的中长期影响偏小,但短期将会影响铁道部设备招投标进度,进一步影响高铁设备商的收入结算进度。
工程机械7月销量预期将符合季节性回落的特征,我们仍然看好新开工项目计划投资额连续数月回升对未来数月工程机械销量的正面拉动。
煤炭机械:救生舱市场有启动迹象,广西百色小煤矿“三化建设”经验推广至全国,小煤矿机械化进程有望加快。